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（1）氣門(mén)五金彈簧在長(zhǎng)期受到高溫以及高頻交變力的影響時(shí)，在使用一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生磨損和塑性變形，使彈性減弱，導(dǎo)致閥門(mén)關(guān)閉失效、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、排氣冒黑煙、起動(dòng)困難等，因此，應(yīng)定期檢查閥門(mén)的彈簧力。在舊彈簧和新彈簧之間墊一小塊鐵皮，夾在虎鉗上比較壓力，看縮短程度。當(dāng)新彈簧壓縮到原來(lái)的23長(zhǎng)度時(shí)，如果舊彈簧比新彈簧短2 mm，則應(yīng)更換新彈簧。如果暫時(shí)沒(méi)有備件，可以在舊彈簧上墊一個(gè)2毫米的平墊圈，以彌補(bǔ)其彈性不足。一般2500-3000h后更換氣門(mén)彈簧。

（1）五金彈簧的柱塞彈簧也會(huì)受到周期性高頻交變力的磨損和變形，從而縮短其自由長(zhǎng)度，降低其彈性。當(dāng)彈簧力減小時(shí)，柱塞的回位速度減慢。這種方式。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與油泵凸輪的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不能保持協(xié)調(diào)關(guān)系，從而降低了柱塞的揚(yáng)程，相應(yīng)地減少了供油量，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此，當(dāng)柱塞彈簧使用3600-4500h時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

 

（1）會(huì)造成高壓油嚴(yán)重內(nèi)漏，高壓油管殘余壓力降低，出油閥落座緩慢，導(dǎo)致供油量減少和不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，“游車(chē)”現(xiàn)象。此外，還會(huì)使噴油器開(kāi)始噴射無(wú)力，燃油切斷不暢，并出現(xiàn)背投現(xiàn)象，從而導(dǎo)致燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，排出黑煙。因此，出油閥彈簧應(yīng)在3600-4500h后更換，如有彎曲變形應(yīng)及時(shí)更換。

 

（1）柴油機(jī)熄火后，應(yīng)將調(diào)速手柄置于停止位置，防止調(diào)速?gòu)椈砷L(zhǎng)時(shí)間拉伸，造成彈性減弱。

（2） 調(diào)速?gòu)椈傻炔考?yīng)經(jīng)常清洗，防止灰塵、雜物堵塞，造成停滯，影響調(diào)速器的正常運(yùn)行。

（3） 不允許通過(guò)“鎖緊”調(diào)速?gòu)椈蓙?lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，否則會(huì)造成嚴(yán)重后果。

（4） 當(dāng)長(zhǎng)期使用后彈簧力變小時(shí)，會(huì)使柴油機(jī)無(wú)法達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速。此時(shí)，可通過(guò)調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整調(diào)整螺釘時(shí)，必須用轉(zhuǎn)速表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。